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9月21日，福莆宁F2、F3线环评已通过国家生态环境部审查，意味着项目的审批向前迈进实质性的一步，日前，F2、F3线再迎来重大利好。

根据官方媒体透露：经沟通协调，国家发改委提前启动建设规划调整批复流程，预计最快本月即可批复。福州高铁进机场终于要来了！

▎福莆宁F2、F3线最快本月获发改委批复

10月24日，福州市发改委召开新闻发布会，通报省市重点工作进展情况，并就高铁进机场、促进民营经济高质量发展、构建高质量充电基础设施体系等热点问题和政策答记i者问。

当被问及：能否介绍一下高铁进机场、打造海港空港国际品牌相关工作情况。

福州市发改委表示：关于高铁进机场，9月21日，生态环境部优先批复了该项目建设规划环评，4项前置要件已全部完成。经沟通协调，国家发改委提前启动建设规划调整批复流程，预计最快本月即可批复。

根据相关报道，9月21日，《福建省城际铁路建设规划调整环境影响报告书（2023年）》通过国家生态环境部审查，标志着福莆宁F2、F3线线路方案进一步稳定，将建设规划调整审批向前迈进实质性一步。

福莆宁F2、F3线将贯通运营，其中福州段起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站。

据悉，线路正线长86.72km，全线设7个车站，其中新建5座，北端与南端分别与高速铁路相连，同时线路贯穿福州新区与长乐机场，以承担城际客流为主，兼顾部分路网通过客流。

同时，为进一步拓展路网，规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，并谋划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。

根据相关报道，福莆宁F2、F3线设计时速250km/h及以上，投资预估总额约415.15亿元，其中工程费用约为227.7亿元。

福州都市圈福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环，建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。

未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过本项目直接联通福州新区、长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网打下坚实一环。

据悉，为实现都市圈空间内的快速联通，福州正加速推动以F2、F3线为代表的高铁进机场项目，加快机场二期扩建和综合客运枢纽建设，构建福州机场“1+2+3”（一个枢纽，2条机场高速，3条城际轨道）的综合立体交通体系。