闽江大道右转上行金山大桥匝道桥，预计6月底开放通行。
在位于仓山区横江路附近的金山大道提升改造二标段工地，江面、陆地，各类机械忙碌运转，工人施工热火朝天。
金山大道提升改造二标段西起金洲路口，东至金山大桥西桥头，标段内的金山大桥西互通立交共涉及7座机动车道匝道桥，3座非机动车道匝道桥
是金山大道提升改造的控制性节点，也是项目攻坚的重中之重。
其中，今年6月底，闽江大道右转上行金山大桥匝道桥将开放通车，打破闽江大道与金山大桥之间的交通瓶颈，为市民出行提速。
当前施工单位正“水陆并进”增强施工人员及机械的投入力度，有效保障施工进度。
截至目前，与上行匝道桥建设相关的桩基施工已经全部完成。
串联无红绿灯出行大动脉。
据悉，上行匝道桥将在5月完成主体结构施工，计划在6月底开放通车。
这也将成为金山大桥西互通立交7座机动车匝道桥中最早通车的一条。
虽然该匝道桥仅为500米长，但它是一处交通“咽喉”节点。
上行匝道桥通车后，打通闽江大道与金山大桥的联络，将实现从闽江大道“直通”金山大桥，无需再绕行。
值得一提的是，该匝道桥将与尤溪洲南立交改造工程、工业路（杨桥路—上浦路）提升改造项目，串联起一条全程无红绿灯通行的大动脉，释放“1+1＞2”的城区缓堵交通效应。
尤溪洲南立交改造工程、500米长的上行匝道桥完工通车后，从尤溪洲南立交方向而来的车辆，可经凤冈路口的闽江大道下穿通道，通过该匝道桥右转上行金山大桥，行经已完工的工业路（杨桥路—上浦路）提升改造项目的上浦路高架，一路直达工业路西禅寺附近，有效缓解尤溪洲大桥的通行压力，充分释放城区“西2.5环”的交通动能。
来源：福州晚报
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