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据漳州市发改委发布消息透露，9月26日，省发改委侯为东副主任在漳州市主持召开漳汕高铁开工推进会，研究部署项目开工准备工作。

会议指出，漳汕高铁是国家发展改革委确定的重点推进项目，是福建省“重中之重”项目，国铁集团也将漳汕高铁纳入2023年必保开工项目，与会各单位要提高认识，精心组织，倒排工期，加快推进，确保项目按时开工建设。

今年4月，国铁集团鉴定中心在北京组织召开新建漳州至汕头高速铁路初步设计审查会，站房设计启动招标，标志着新建漳州至汕头高速铁路朝实现全面开工建设目标迈出关键一步，将为今后东山高质量发展插上腾飞的双翼。

漳汕高铁东山岛站场站图

漳汕高铁东山岛站效果图

选址漳州市东山县杏陈镇大产村南侧的漳汕高铁东山岛站基础配套项目已于2023年1月开工建设；2023年3月27日，漳汕高铁东山岛站站区控制性详细规划完成审批。

作为国家“十四五”规划的重大基础设施项目，漳汕高铁开建意味着福建将再建一条高铁线路。

漳州至汕头高速铁路总投资约389亿元

根据规划，新建漳州至汕头高速铁路项目起自已经通车的福厦高铁漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线全长174.7公里，共设6座车站。

其中。福建境内正线长度127.2km，全部在漳州境内。项目总投资约389亿元，其中福建段259亿元，广东段130亿元。

配套建设厦门、漳州枢纽等相关工程，包括漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线和厦门客车技术整备所改建工程等。

新建漳州至汕头高速铁路等级为高速铁路，设计速度：350公里/小时。

据悉，漳州至汕头高速铁路为国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段。

目前，作为沿海高铁通道宁波至广州高速铁路另外一段，福州至厦门高速铁路9月28日正式开通运营。

福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站。线路全长277公里，设计时速350公里。

全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站，其中漳州站为既有车站，福州南、莆田、厦门北站为改扩建车站，福清西、泉港、泉州东、泉州南站为新建车站。

未来漳汕高铁通车后，东南沿海时速350公里高铁通道福州至广州段将率先贯通。

漳汕高铁建成后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。