规划将进行的福州火车南站房屋建筑及配套工程施工有了新的进展！项目施工承包招标信息显示，福州火车南站房屋建筑及配套工程总计工期730天！
福州南站建筑及配套工程中标公示！
近日，新建福厦铁路福州南、厦门北站房屋建筑及配套工程施工总价承包招标中标候选人排序公示。从公示信息来看，该项目总价超过50亿，总计工期730天（约2年）。
其中，FXFJ-1标排序第一的中标候选人为中铁建工集团有限公司，排序第二的中标候选人为中铁十二局集团有限公司与中铁十二局集团建筑安装工程有限公司联合体。FXFJ-4标排序第一的中标候选人为中铁建设集团有限公司，排序第二的中标候选人为中铁电气化局集团有限公司与中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司联合体。
福州火车南站扩建设计方案确定！
据悉，福州南站扩建工程由中铁第四勘察设计院集团有限公司+同济大学建筑设计研究院有限公司联合体设计，厦门北站、福清西站、莆田站由中铁第四勘察设计院集团有限公司+悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司联合体设计。
新建的福州南站以“榕荫聚福，丝路方舟”为理念，并提出打造全新的新时代铁路客站的设计目标，总结出“交通综合、站城融合、功能聚合、绿色集合”的“四合标准”。
在站内空间结构上，设计方采用树状柱式作为空间构成要素，既凸显了空间的开阔大气，又彰显了“榕城”的城市文脉。车站在南北腰部设置落客平台，与既有西广场共同形成分区均衡的交通体系。枢纽交通分区疏解，在各个方向相对均衡、独立组织，实现“北进北出、南进南出、西进西出”。
福厦双城1小时生活圈即将到来！
福厦高铁是国家“一带一路”建设重点工程，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长278公里，设计时速350公里，沿线设车站8座。这条铁路建成通车后，福州至厦门的列车运行时间将缩短至1小时，厦门、泉州、漳州将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
5月10日上午，福厦高铁全线一级高风险超长大型隧道——碧峰寺隧道顺利贯通，为2022年福厦高铁全线具备开通运营条件奠定坚实基础。
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