正文

10月11日，福州市自然资源和规划局刊登公告表示，因地铁8号线下穿三远片区，宗地2023-28号竞得人拿地后，其建设方案应征求福州市地铁集团意见。

近日，福州市自然资源和规划局刊登一则土拍补充公告，要求宗地2023-43号地块与规划地铁8号线五一南路站合建方案按照榕地铁总函〔2023〕88号落实。

迹象表明，地铁8号线虽然还未批复，但是已提前做了布局！

▎福州官宣地铁8号线两个站点的布局

11月8日，福州市自然资源和规划局发布了一则《关于2023年第六次公开出让国有建设用地使用权的补充公告》，内容显示，宗地2023-43号地块与规划地铁8号线五一南路站合建方案按照榕地铁总函〔2023〕88号落实。

根据公告内容，该幅地块合建费用1000万元应由竞得人承担，具体合建方案以市地铁集团确认为准，合建费用超出1000万元部分由市地铁集团承担，合建费用由竞得人与市地铁集团共同核定。

福州地铁8号线五一南路站的建设浮出水面。

而10月11日，福州市自然资源和规划局刊登公告，因规划的地铁8号线下穿该地块，宗地2023-28号竞得人应提前考虑地铁下穿可能带来的影响，具体建设方案应征求市地铁集团意见，施工前按规定办理地铁保护审查意见。

也由此，我们不难发现，在批复前，福州地铁8号线五一南路站、三远站建设已提前做了谋划。

▎地铁8号线已列入福州第三轮规划

事实上，不止地铁8号线提前做了谋划。10月26日，福州地铁集团官网发布“儿童公园站涉新店古城遗址范围先行考古工程一期交通疏解工程公开比选公告”。

公告显示，福州地铁维保有限公司拟对儿童公园站涉新店古城遗址范围先行考古工程一期交通疏解工程项目进行公开比选。而儿童公园站恰好是福州地铁3号线规划的站点。

根据早前曝光的一张《福州市城市轨道交通第三期建设规划线路示意图》显示，第三轮拟规划建设的地铁线路共计6条，线路总长约140公里，建成后，福州地铁运营总里程达到370公里。

根据示意图，第三期福州城市轨道交通建设规划线路初步安排地铁3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线以及1条祥谦至福清的市域S1线。

其中，地铁8号线从闽侯的青岐站出发，终点至福州火车南站，长度约39.5公里，设置车座24座，平均站间距1.72公里，功能为主城区东西向及至闽侯快线。

▎福州争取年前将规划上报发改委审批

日前，福州市城乡建设局发布《首创地铁项目考评机制，落实地铁建设单位质量首要责任》文章，其中提到，截至9月底，福州地铁5条建设线路累计完成投资约87亿元，完成年度计划88%，超序时进度11个百分点。

显然，这还不够。根据今年7月福州地铁集团有限公司在答复网友时表示，福州市轨道交通第三期建设规划已完成全部报告编制且已完成省内初审，包括1项主报告及14项配套专题报告。

在省、市相关部门的大力协调和支持下，福州地铁集团已5次赴北京沟通汇报第三期建设规划报批事宜，主要向相关部门汇报沟通第三期建设规划的总体规模、报批流程等事宜。

据悉，目前生态部已同意受理福州市第三期建规环评报批。下一步，市地铁集团将会同市发改委进一步加快第三期建设规划报批工作，力争尽快获得环评批复，并力争于年底前将第三期建规正式上报国家发改委审批。

版权归福州房产所有，转载请注明出处