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  4月25日，福州市公共资源交易网发布“福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）（招标公告）”。

官方截图

  内容显示：福州都市圈福莆宁F2、F3线项目已经福州市人民政府按专题会议纪要要求，开展初步设计、勘察等工作，由福州左海集团控股有限公司作为项目业主及项目招标人，进行该项目的初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）公开招标。

  F2、F3线总投资逾415亿

  正线全长超87公里

  据福州市公共资源交易网发布的有关招标文件信息显示，福州都市圈福莆宁F2、F3线项目位于福州市东部沿海地区，途经连江县、马尾区、长乐区和福清市。

  该线路自连江站引出，跨闽江长门水道、梅花水道，经琅岐岛、潭头、文岭镇进入长乐机场站，出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站，引入在建福厦客专福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件，另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处，设计速度为250km/h及以上。

  福州都市圈福莆宁F2、F3线项目正线长87.28km，其中桥梁20座-35.71km，隧道21座-42.92km，桥隧比90.09%；联络线共长38.917km。投资预估算总额约415.15亿元，其中：工程费用约为227.7亿元（最终工程建设规模以有权部门批复为准）。本次招标初步设计（含勘察）约24972.5124万元，设计咨询（含勘察监理）约1621.759万元。

  形成“环线+放射状”轨交网络

  业主单位实力雄厚

  2021年5月10日，福州市人民政府官网发布《关于印发福州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》。内容中提出，“十四五”期间，建成城际铁路F1线，加快推进城际铁路F2、F3线建设……力争辐射周边青口汽车城、南屿、南通、闽侯县城、连江琯头和贵安等重要城市组团，形成环线+放射状的轨道交通网络。

  本次发布的F2、F3线招标文件中有几个亮点：未来F2、F3线时速设计为250km/h及以上，定位为高铁进行建设，对比F1滨海快线的设定制式不同，这一设计可进一步紧密福州都市圈的联系，将宁德、莆田更好的纳入福州通勤圈内。

  此外，本项目的项目业主单位以及招标人为福州左海控股集团有限公司。企业查询网站信息显示，福州左海控股集团为国有独资企业，由福州国资委100%持有，其前身为福州交通建设投资集团有限公司，可见其实力雄厚。对项目未来的建设也提供了充足的保障。