日前，福州市发改委发布“关于福州市象山隧道拓宽改造工程可行性研究报告的批复”。为缓解西二环象山隧道交通拥堵现状，经研究，原则同意福州市象山隧道拓宽改造工程项目建设。
01
投资8.06亿！3年建成
福州市象山隧道拓宽改造工程建设地点位于位于鼓楼区，北起梅峰支路，路线由北向南延伸经象山隧道、芳沁西路，止于北梦山路与西二环的交叉口。项目单位为福州市市政建设开发有限公司。
项目总投资估算80658.99万元，其中工程费用62487.75万元，工程建设其他费用14648.16万元（含建设用地费6674.38万元），预备费3523.08万元。项目建设资金由福州市财政统筹安排。建设工期32个月。
02
双层隧道！拓改长度960米
根据早先报道，福州西湖铜盘片区纵向通道缺乏，西二环是南北向重要通道吸引大量车流，其主线为双向8车道，而象山隧道为双向4车道，车道数量不匹配，在该位置形成蜂腰瓶颈点，导致早晚高峰拥堵现象严重。
项目主要建设内容包括道路、隧道、桥梁、给排水、电气照明、配套管线、景观绿化、交通及安全设施等。象山隧道道路等级为西二环-城市主干路，设计速度主线-50公里/小时，西二环辅路-40公里/小时。象山隧道项目拓宽改造长度960米，其中隧道拓宽长度200米（单洞长度），采用新建双层隧道方案，拓宽后的隧道上层限界宽度13.75米（单洞宽度），下层限界宽度12米（单洞宽度）；在隧道北洞口新建下穿通道U型槽135米及箱型通道100米，在隧道南洞口新建下穿箱型通道110米及U型槽135米；在隧道北侧现状铜盘高架新建拼宽二环高架下匝道桥，桥宽6.5米，总长120米；在隧道南侧原位还建二环掉头高架匝道桥，桥宽7.5米，总长340米。
改造思路方面，新建双层隧道，改造后，象山隧道将有双向10车道，在为该堵点“减负”的同时，也预留了远期二环的提升扩容条件。
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