12月28日，福州市人民政府召开新闻发布会，通报了“抓项目促提升”“攻坚120天”等专项行动开展情况。会上对福州市多条地铁线路建设进展作了介绍，涉及地铁2、4、5、6号线以及滨海快线等线路。
地铁5、6号线
明年开通初期运营
据福州市政府12月28日召开的新闻发布会上消息，目前，福州地铁5号线一期工程首通段，已经进入空载试运行阶段。
据了解，地铁5号线一期工程首通段起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，线路全长约22.4公里，共设17座车站。线路北起荆溪组团，下穿闽江后，沿南台岛的西北至东南方向走行，在金山站可与2号线实现换乘，全程用时40分钟。
福州地铁5号线采用B型地铁车辆，每列车有6节车厢，最大可容纳1800余人，最高速度80公里/小时，车厢以紫色为主色调，例如，车厢内轮椅固定器，上方扶手等都以紫色点缀，车上还搭载了更大的LCD动态地图，读取到站信息更方便，座椅采用更易于长期维护的不锈钢，三叉扶手更便于把持。
福州地铁6号线（含东调段）线路起于潘墩站，途经仓山区、闽侯县（道庆洲）、长乐区，连接三江口、长乐城区、福州滨海新城等组团，止于国际学校站（工程名），全长约31.52千米，其中地下线24.09千米、过渡段0.67千米、高架线6.76千米；共设置16座车站，其中地下站15座、高架站1座；采用4节编组B型列车（预留6节编组B型列车），最高运行速度100千米/小时，大致呈西北至东南走向。 地铁6号线仓山段起于潘墩站终至营前站，各车站主体结构已均封顶，区间全部双线洞通；目前已完成全部车站主体及附属子单位工程验收工作，潘墩-林浦区间、林浦-樟岚区间、樟岚停车场出入场线等单位工程验收均已完成；各车站工程风水电、装修施工约完成工程总量的85%。 目前，地铁5号线、6号线完成铺轨，将于明年开通初期运营。 2号线东延线、6号线东调段 明年一季度动建 除了地铁5、6号线两条线路即将开通初期运营外，明年一季度，地铁2号线东延线、地铁6号线东调段也将开工动建。 2号线东延线一期工程起于2号线鼓山站站后区间，终于青洲站，全长约14.6公里。新建车站9座，其中换乘站3座。建成后，该线与2号线贯通运营，车辆选型及列车编组采用与2号线一致的B型车，最高运营速度80公里/小时。 据福建省发改委11月18日发布的地铁2号线东延线一期工程可研报告批复内容显示，该工程估算总额为111.00亿元，项目建设工期预计54个月。 4号线、滨海快线 加快建设 据了解，目前福州地铁4号线以及滨海快线也正加快建设。 福州地铁4号线（一期）工程长28.4公里，起于半洲站，终于帝封江站，共设23个站。根据早前报道，地铁4号线计划2023年9月底建成通车。未来，该线路将与6条线路换乘，可直达东街口、东二环，并经过省立医院、海峡国际会展中心等，串联起福州品质生活圈，助力建设现代化国际城市。 地铁4号线沿线经过福州东区及东部会展片区、南台岛片区，可在洪塘站与5号线换乘，在东街口站与1号线换乘，在三角池站与3号线换乘，在前屿站与2号线换乘，在林浦站与6号线换乘，在城门站与1号线换乘，并在终点站再次与5号线换乘，打造福州地铁网络闭环格局。 滨海快线起于福州火车站，呈西北至东南向，途经福州主城区、滨海新城、福州长乐国际机场。该线是福州市拉开城市框架，打造“一城双核”的关键。它的建成，将让福州在闽东北协同发展区、“福州都市圈”充分发挥龙头带动作用。
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