12月15日，福州市发改委发布《关于审批福州市象山隧道拓宽改造工程项目建议书的批复》，原则同意福州市象山隧道拓宽改造工程项目建议书。项目总投资匡算超7.89亿，建设工期32个月。
象山隧道拓改工程获批
投资超7.89亿
据福州市发改委消息，为缓解西二环象山隧道交通拥堵现状，原则同意由福州市市政建设开发有限公司报送的《关于审批福州市象山隧道拓宽改造工程项目建议书的请示》。
项目位于鼓楼区，北起梅峰支路，路线由北向南延伸经象山隧道、芳沁西路，止于北梦山路与西二环的交叉口。主要建设内容包括道路、隧道、桥梁、交通、给排水、电气照明、景观等工程。
主要建设指标方面，道路等级：象山隧道、西二环-城市主干路；设计速度：象山隧道、西二环主线-50公里/小时，西二环辅路-40公里/小时；路面设计荷载：标准轴载BZZ-100。
项目总投资匡算78912.30万元，其中工程费用58113.03万元，工程建设其他费用15422.94万元（含建设用地费6331.84万元），预备费5376.33万元。项目建设资金由福州市财政统筹安排。建设工期32个月。
拓改长度960米
建设下穿隧道
根据早先报道，福州西湖铜盘片区纵向通道缺乏，西二环是南北向重要通道吸引大量车流，其主线为双向8车道，而象山隧道为双向4车道，车道数量不匹配，在该位置形成蜂腰瓶颈点，导致早晚高峰拥堵现象严重。
本次项目拓宽改造长度960米，其中隧道拓宽长度200米（单洞长度），采用新建双层隧道方案，拓宽后的隧道上层限界宽度13.75米（单洞宽度），下层限界宽度12米（单洞宽度）；在隧道北洞口新建下穿通道U型槽135米及箱型通道100米，在隧道南洞口新建下穿箱型通道110米及U型槽135米；在隧道北侧现状铜盘高架新建拼宽二环高架下匝道桥，桥宽6.5米，总长120米；在隧道南侧原位还建二环掉头高架匝道桥，桥宽7.5米，总长340米。
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