8月24日，闽侯县政府官网发布了《闽侯县甘蔗片区控制性详细规划（修编）》一文获批的消息。文件规划范围为闽侯县甘蔗片区，规划总面积达14.28平方公里。在随文件一同发布的土地规划图中更是曝光了福州地铁8号线部分区段的规划走向以及规划站点信息。
甘蔗片区最新控规公布
打造综合性生态新城
8月24日，闽侯县自然资源和规划局在闽侯县政府官网发布公告表示：《闽侯县甘蔗片区控制性详细规划（修编） 》已经闽侯县人民政府正式批复。
甘蔗片区位于闽侯县中部，属闽侯县中心城区范围内，为闽侯县政府驻地。本次规划范围东至洽浦村、南至闽江，西抵青岐村山体、北临陈店湖工业区，规划范围总面积14.28平方公里。
在功能定位方面，本片区是闽侯县行政、文化、经济综合服务中心，功能定位为以综合服务、休闲旅游、文化创意为主导功能，生活居住为支撑功能的综合性生态新城。
8号线甘蔗片区走向曝光
目前规划三处站点
本次控规文件最大的看点之一就是土地利用规划图中再次出现的地铁8号线内容了。根据此次曝光的信息来看，地铁8号线在甘蔗片区内共设有青岐站、闽侯站、昙石站3处站点。
事实上，在7月23日闽侯县政府印发的《闽侯县城乡融合发展试验区实施方案的通知》一文中就也已提出：支持推进城际铁路F1快线、地铁8号线等轨道交通项目规划建设。推动公交线路向乡镇延伸，逐步发展镇村公交，完善“村村通”运行机制，实现城乡客运一体化运营。
地铁8号线是一条闽侯主县城连通晋安三远片区的主干线，起止于闽侯站与晋安三远片区，线路将经过闽侯老县城、荆溪新城、软件园、闽江北CBD、茶亭、光明港等重要节点，并与多条地铁线路交汇换乘。
值得注意的是，地铁8号线将成为未来一段时间内，闽侯老县城连通福州市区的唯一地铁线路，在市区的部分的线路主要是沿闽江北岸穿行，与此前相比，本次地铁8号线并未连通东二环板块，而是终止于三远片区。
规划容纳人口规模15万人
形成“一带、两廊、三心、四区”空间结构
在片区规模与开发容量方面，甘蔗片区规划城市建设用地总面积695.81公顷，可容纳居住人口规模约15万人。
▲8月24日版本
这与此前闽侯县政府在今年6月16日发布的“《闽侯县甘蔗片区控制性详细规划（修编）》规划简介”文件稍有出入，此前文件中对该片区所规划的城市建设用地为990.92公顷，可容纳居住人口规模约14.9万人。
▲6月16日版本
而在功能结构与用地布局方面，本片区规划形成“一带、两廊、三心、四区”的空间结构。一带：滨江滨水景观带；两廊：两条山城景观生态廊道；三心：商业商务核心、行政服务核心、历史文化核心；四区：滨江综合服务区、老城更新发展区、城乡融合发展区、滨江生态保育区。
规划以“一带、两廊、三心、四区”的空间结构为依据，科学布局建设用地。滨江沿线主要布局商业商务和办公用地，打造滨江滨水景观和特色活力空间；预留南北向的绿化空间，打通山—城—江之间的景观廊道，着力构建山水融城的景观格局；重点依托海峡传媒港、万家广场、滨江商务中心、昙石山周边打造商业商务、行政服务和历史文化三大核心，引领片区高质量发展，展现新时代八闽首邑新形象；保护修复滨江湿地，打造生态江岸与人居环境协同共生的样板区；青岐村和昙石村以村庄建设用地为主。
规划“三横五纵”路网
完善片区相关配套
交通组织方面，甘蔗片区将优化城市交通路网和交通组织，规划形成“三横五纵”城市主干路道路骨架。其中三横为：北环路、昙石山大道、滨江大道；五纵为：滨河北路-闽侯二桥、昙石山大道-学院路、江洲路、交通路-墩园洲路、新浦路。本区道路断面快速路（北环路）控制宽度28米、主干路规划红线宽度为24-40米，次干路规划红线宽度为24米，支路规划红线宽度为9-18米。
此外，根据规划用地功能与开发容量，规划完善了片区相关配套设施的配置。
公共管理与公共服务设施：
行政办公设施12处：其中街道级以上11处，街道级1处；
文化体育设施9处：其中街道级以上5处、街道级4处；
教育设施15处：其中街道级以上4处、街道级11处（初中3所、完全小学7所，九年一贯制学校1所）；
医疗卫生设施2处：其中街道级以上1处（闽侯县医院和急救中心）、街道级1处（甘蔗街道社区卫生服务中心）；
社会福利与保障设施2处：其中街道级以上1处、街道级1处；
交通设施：规划客运站1处（迁建）；公交首末站4处；社会公共停车场34处（其中独立占地类15处、配建类19处），共能提供停车泊位2760个。
市政基础设施：规划供水设施2处、供电设施5处、通信设施2处、邮政设施1处、排水设施4处、环卫设施2处、消防设施1处、防洪设施3处、加油加气站2处、避灾点6处。
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