继10月13日,福莆宁F2、F3线,长乐机场段站前工程施工总承包中标结果公示后,项目再传重磅利好!
10月12日-14日,福莆宁F2、F3线项目可研鉴修评审会顺利召开,这标志着,该项目迈出坚实的关键一步。
▎福莆宁F2、F3线召开“可研鉴修评审会”
10月17日,福州左海集团发布消息,10月12日-14日,莆田至长乐机场城际铁路(F2线)及宁德至长乐机场城际铁路(F3线)项目可研鉴修评审会顺利召开。
会议由国铁集团主办,市政府,省发改委,南昌铁路局,省铁办,市发改委、交通局、资规局,马尾、长乐区,福清市,连江县,福建铁路公司,福州左海集团,市铁办,左海高铁公司等相关单位代表参加会议。
下一步,福州左海高铁公司将持续贯彻落实“交通强国 铁路先行”规划纲要精神,携同项目设计单位,结合专家意见进一步优化完善可研报告,全力加快推进福莆宁F2、F3线项目前期工作,力争早日开工建设。
▎总投资56亿,F2线、F3线中标结果公示
10月13日,福州市公共资源交易网发布“莆田至长乐机场城际铁路(F2线)及宁德至长乐机场城际铁路(F3线)长乐机场段站前工程施工总承包中标结果公示”。
据了解,莆田至长乐机场城际铁路(F2线)及宁德至长乐机场城际铁路(F3线)长乐机场段工程由长乐北隧道及长乐南隧道组成,总投资约56亿元。
其中,本次招标的长乐北隧道起于湖南镇仙富村,穿越大鹤省级森林公园,引入长乐机场站,长度5.927km(含明挖段327米),隧道采用盾构法施工,盾构段管片外径13.1米。
长乐南隧道起于长乐机场站,依次下穿南进场道路、机场高速、F1线后,终至漳港街道百户片区,长度5.046km(含明挖段192米),盾构始发井及后配套125米(已实施),隧道采用盾构法施工,盾构段管片外径13.1米。
中标信息显示,福莆宁F2、F3线站前工程施工总承包JCZQ-1,中标人为中铁隧道局集团,中标金额约11.4亿元;JCZQ-2中标人为中交第二航务工程局,中标金额约21.3亿元。
▎多条高铁可通过F2、F3线直通长乐机场
据了解,为了实现福州都市圈空间内的快速联通,目前,福州正着力打造福州(长乐)国际航空城,全面推进机场二期扩建,加速推动以福莆宁F2、F3线为代表的高铁进机场项目。
其中,福莆宁F2、F3线起于温福铁路连江站经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站、终于福厦高铁福清西站,福州段路线正线长86.7公里,线路北端与南端分别与高速铁路相连,贯穿福州新区与长乐机场,以承担城际客流为主,兼顾部分路网通过客流。
福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环,建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路,是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。
未来,昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线直接连通福州新区和长乐机场,实现多通道叠加和“高空零衔接”,北可直达长三角、南可直通“大湾区”,为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网、实现高铁通台湾打下坚实一环。
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