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  近日，备受关注的福州地铁2号线东延线一期工程环评公示，从最新公布的信息来看，地铁2号线马尾段将分为两期建设，共设站11座。其中，地铁2号线东延线一期将设站9座，工期54个月！

  2号线东延线一期将设9座站点！

  5月17日，福州地铁集团有限公司发布《福州市轨道交通2号线东延线一期工程（鼓山站（不含）~青洲站）环境影响征求意见稿公示》。从公示信息来看，福州市轨道交通2号线东延线工程（鼓山站（不含）～马尾港站）采用分期建设，一期建设范围：工程线路起于2号线一期工程终点站鼓山站站后区间，终点为青洲站。

         本次建设范围仅为一期建设范围，一期建设范围线路概况如下：福州市轨道交通2号线东延线一期工程（鼓山站（不含）～青洲站）自2号线一期工程鼓山站站后区间向马尾延伸，经由儒江路、罗星路，终点到青洲站，线路全长约14.6km，均为地下敷设，共设车站9座，其中换乘站2座，最大站间距3.591km（洋里站至魁岐站区间），最小站间距0.597km（罗星塔站至青洲站区间），平均站间距1.594km，新建魁岐主变一座。

  2号线东延线一期预计工期4.5年！

  福州市轨道交通2号线东延线一期工程（鼓山站（不含）~青洲站）全线采用地下敷设方式，预计施工期54个月，工程投资117.38亿元，技术经济指标为8.04亿元/正线公里。根据1月13日召开的马尾区十届人大五次会议上的信息，地铁2号线东延线一期预计今年下半年开工。

  福州市轨道交通2号线东延线一期工程（鼓山站（不含）～青洲站）实际建设情况起于2号线一期工程终点站洋里站站后区间，线路沿福马路向南敷设，从三环快速路魁岐2号隧道和福马路鼓山隧道之间下穿并行，后上跨鼓山引水隧洞并下穿三环快速路魁岐1号隧道往南敷设，下穿绕避魁岐互通桥梁桩基、福平铁路桥桩基、福厦铁路桥桩基转至魁岐路，在东方名城附近设魁岐站，魁岐站东侧设单渡线；之后线路往东转入儒江路，在葆桢路口设葆桢站，与规划5号线延伸线换乘；线路继续沿儒江路向东敷设，在快安路口设儒江站，儒江站东侧设双存车线；在下德路口设下德路站，与规划市域S1线换乘；线路继续往东下穿马尾大桥立交、福马铁路转至福马铁路线东侧往南敷设，在天马上公园北侧设马江渡站，马江渡站北侧设单渡线；线路往东转入江滨东大道、港口路，在君竹路口设船政文化城站；线路往北转入罗星路，过罗建路口后设罗星塔站；线路继续沿罗星路往北敷设，在青洲路口设东延线一期终点站青洲站，车站北侧设折返线，预留二期正线延伸及接马尾停车场出入场线的条件。

  马尾远期规划最少有4条轨交线路！

  福州市2017年开展了《福州市城市轨道交通线网远景方案》，其中市区线13条，里程416.6公里，市域线5条，里程266.6公里，合计683.2公里。为了做好与远期（远景）线路的换乘预留条件，葆桢站（与规划5号线延伸线换乘）、下德站（与规划市域S1线换乘）及马尾港站（与规划12号线、规划市域S1线换乘）等 3 座车站的换乘预留。其中葆祯站、下德站属于本次工程建设内容。