“我们最大的愿望,就是早日完成大桥的建设,让人们有一个顺畅的出行环境。”昨日,洪塘大桥拓宽改造工程施工人员说。记者从市交建集团获悉,国庆假期有300多名工人坚守一线,目前该项目建成桩基350根,超过施工总量的八成,建成系梁65座、墩柱120根、盖梁34座。

工人在洪塘大桥拓宽改造现场焊接钢管桩支架。工人在洪塘大桥拓宽改造现场焊接钢管桩支架。

  记者在现场看到,与7月相比,大桥骨架逐渐拉开。“计划12月底,开始主桥钢箱梁建设。”现场负责人说。

  新洪塘大桥设计为自锚式单塔双索面悬索桥,高71.3米的主塔是控制性工程。目前两座主塔均已进入塔柱施工阶段,其中一座塔柱完成建设高度的近三成。

  在建设工地上,工人们还在紧锣密鼓地进行钢管桩安装施工,为年底主桥钢箱梁施工提供支撑。目前,钢管桩支撑体系施工完成近六成。

  据悉,钢箱梁施工精度高、难度大,市交建集团带领施工单位提前在全国挑选高标准企业生产钢箱梁,同时准备大型浮吊等机械设备,备战年底的施工。

  洪塘大桥是连接福州市区和闽侯上街的重要交通枢纽,拓宽改造工程于去年8月28日开工,工期为36个月,路线总长约2.2公里,主线采用设计速度60公里/小时的双向八车道标准建设,预计2020年通车。届时,包括完成拓宽改造的新洪山桥在内,“两洪桥”全线将实现无红绿灯。



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