新浪乐居讯(编辑 薄荷)接下来一段时间,福州交通将有大变化:西三环路/南三环路大修;浦上大桥封闭抢修;多条公交线路调整……福州人出行一定要看!这么走才不会堵!

  浦上大桥今起半幅封闭抢修

浦上大桥(资料图)浦上大桥(资料图)

  浦上大桥西往东(闽侯—福州)方向桥面有一处伸缩缝断裂。为确保道路交通安全,市政工程管理处定于4月7日起,派抢险人员突击抢修损坏的伸缩缝,预计施工25天,过往车辆注意慢行。

  西三环路半封闭大修

西三环路上有许多小坑洞西三环路上有许多小坑洞

  修建于2003年的西三环路路面基层已不同程度损坏,导致沥青面层出现网裂下沉、坑洞等病害,且路面病害呈增长趋势。福州市政工程管理处作为建设单位计划对现状路面进行改造。

  工程起于洪湾路,止于湾边大桥,全长8公里,道路宽65米。本次大修将对主路面基层进行就地冷再生处理后加罩沥青,辅道路面做相应提升。

  施工单位预计将于本月上旬进场施工,工期5个月,至国庆节前完工。

  为确保道路交通安全和工程保质保量按期完工,施工路段将采用分阶段“主车道半幅封闭、半幅借道通行”的方式进行施工。

  南三环路五一前完成整治

南三环路正在半幅围挡施工南三环路正在半幅围挡施工

  除了即将大修的西三环,南三环目前也正在进行道路整治,半幅道路封闭施工。还好工程将于今年“五一”前完工,届时,南三环道路坑洼情况有望改善。而撤除围挡后,南三环的通行能力也将大增。

  南三环魁浦大桥至螺洲大桥共计2.8公里的路段,从去年9月开始道路整治。

  据南三环道路整治项目部工作人员称,2.8公里的道路改造要近8个月,主要是因为去年9月份开始,福州的天气以阴雨天为主。

  而此段道路改造,采用的是主路面基层就地冷再生处理后加罩泡沫沥青的工艺。与传统工艺相比,泡沫沥青对于防止路面开裂有着更强的作用。但由于这两项工艺无法在雨天施工,所以导致工期较长。

  14路车明天起单向改道

  为缓解老药洲交通压力,4月8日起,14路公交线路调整走向。

  调整后,14路车从文山里(软件园)发车,按原线路行驶至十四桥站后,改道行驶五一南路、台江路、六一中路至桥南(福州市二医院)站后恢复原线路行驶,返程保持原线路行驶不变。单向取消台江广场、招呼站、老药洲街站,改设安平小区、台江步行街站。

  高速路事故快撤快处拟全省推广

  今年清明小长假,福州高速路适用快撤快处的交通事故有73起,占比70%以上。福州高速交警昨天表示,此次快撤快处试点效果明显,将力争全省推广,并争取更多保险公司加入。

  目前,福清宏路、福州快安、闽清梅溪、桂湖、福州南及荆溪6个高速大队辖区的收费站,已设立高速交通事故快速处理查勘理赔点,并试行节假日及免费通行期间保险公司人员入驻,实现现场直赔、快赔。

  警方介绍,当前有人寿保险、太平洋保险和平安保险3家保险公司入驻,今后还将进行两项推广:一是快撤快赔机制全省高速推广;二是保险公司及理赔员驻点时段推广。增加入驻保险公司的同时,还将争取恶劣天气等事故多发时段的人员驻点,实现全面快撤快处快赔。

  20多路公交线路将实行左转跳站和分站停靠

  在福州一些较繁忙道路,部分公交线路将实行左转跳站和分站停靠,以缓解高峰期繁忙路段拥堵。

  目前,福州已经有20多条公交线路采取了左转跳站这一措施。五一南路左转国货西路方向的14路、39路、2路、82路等4条线路,已经取消停靠“打铁垱”东侧站点;五一北路左转省立医院方向的20路、301路,也取消停靠“蒙古营”东侧站点。

  此外,福州市交通部门还采取了公交车分站停靠的方式。分站停靠指的是在一些公交线路比较密集的公交站,途经该站点的部分公交车,停靠到下一个公交站,避免一个站点停靠的公交车过多,形成列车化现象。目前福州总院、汇达广场、正荣润城(福机)等公交站点已实行分站停靠的方式。

  (综合整理自福州晚报、海峡都市报、海峡网、网络,图片来源于网络)

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